Hej!
En dag som försvann i tomma intet. Jag förstår inte hur tid lyckas med den bravaden.
Dagens Svårighet: Matsalen skulle idag servera soppa, och på schemat stod det potatis- och purjolökssoppa. Perfekt, tänkte jag, och förberedde ingen egen mat. När jag kom ner hade de lagt gröna linser i den. Uppgivenheten var stor, och jag bestämde mig för att trots allt äta den. Det blir en del sådant nu, tyvärr. Överträdelser av reglerna.
Imorgon ska jag ta ut sabbat, lite i efterskott. Vi arrangerar Vårfest på skolan med sammanlagt ca 150-200 elever. Det innebär fullt ös med förberedelser, duka fram och tillbaka, diska, dekorera, servera och så vidare. Ingen möjlighet för mig att varken äta ordentligt eller göra min egen mat. Svälj stoltheten och gör det, helt enkelt.
God natt!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 7,68 kWh
Vatten: 73,4 liter
Mat: 0,96 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 1,64 kg
måndag 19 mars 2012
söndag 18 mars 2012
Dag 26 - Sammanställning
Hej!
Efter en vacker helg fylld med cykelfärder, diskussioner och internationellt engagemang bestämde jag mig för att respektera söndagen och den vila ifrån Fastan den betyder. Jag har inte gjort det tidigare, eftersom jag ändå haft dagar då jag tvingats till undantag från mina regler.
Så, istället för att cykla etappen till Halmstad ifrån Hässleholm, valde jag att åka tåg - och då kunde jag lika gärna åka hela vägen hem. Upp till Mölndal, och sedan på cykel rusa uppför backarna nerifrån Mölndal. Jag har aldrig cyklat så snabbt uppför de backarna, och min kropp blev sådär ruskigt mysig som den alltid blir efter urladdningar.
Det muliga vädret hälsade mig välkommen tillbaka till Västra Götaland. När jag klättrat upp en bit från Mölndal såg jag hur solnedgången förvandlade himlen till en färgsprakande tillvaro. Först till den här övergången från ljusaste och skarpaste gul, via brandgult och orange till mörkblått. Därefter en total chock av blodrött längs hela horisonten. Jag förstår nu bättre varför människor tolkat himlens så kraftiga färgskimmer som tecken för någonting: i det blodrödas fall, som att mycket blod gått till spillo.
Upplevelsen var makalös! Ingen kamera i världen kan fånga all den mystik - än mindre min dåliga mobilkamera, som trots det fick göra ett försök. Naturens vidunder är rogivande!
Dagens Svårighet: Tröttheten. Minus på sömnkontot de senaste 5 dagarna... det börjar ta ut sin rätt, och därför blir det en tidig kväll idag!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 10,78 kWh
Vatten: 88 liter
Mat: 2,10 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Övrigt: Tågresa: 3 kg CO2
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 6,05 kg
Efter en vacker helg fylld med cykelfärder, diskussioner och internationellt engagemang bestämde jag mig för att respektera söndagen och den vila ifrån Fastan den betyder. Jag har inte gjort det tidigare, eftersom jag ändå haft dagar då jag tvingats till undantag från mina regler.
Så, istället för att cykla etappen till Halmstad ifrån Hässleholm, valde jag att åka tåg - och då kunde jag lika gärna åka hela vägen hem. Upp till Mölndal, och sedan på cykel rusa uppför backarna nerifrån Mölndal. Jag har aldrig cyklat så snabbt uppför de backarna, och min kropp blev sådär ruskigt mysig som den alltid blir efter urladdningar.
Det muliga vädret hälsade mig välkommen tillbaka till Västra Götaland. När jag klättrat upp en bit från Mölndal såg jag hur solnedgången förvandlade himlen till en färgsprakande tillvaro. Först till den här övergången från ljusaste och skarpaste gul, via brandgult och orange till mörkblått. Därefter en total chock av blodrött längs hela horisonten. Jag förstår nu bättre varför människor tolkat himlens så kraftiga färgskimmer som tecken för någonting: i det blodrödas fall, som att mycket blod gått till spillo.
Upplevelsen var makalös! Ingen kamera i världen kan fånga all den mystik - än mindre min dåliga mobilkamera, som trots det fick göra ett försök. Naturens vidunder är rogivande!
Dagens Svårighet: Tröttheten. Minus på sömnkontot de senaste 5 dagarna... det börjar ta ut sin rätt, och därför blir det en tidig kväll idag!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 10,78 kWh
Vatten: 88 liter
Mat: 2,10 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Övrigt: Tågresa: 3 kg CO2
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 6,05 kg
Utsläpp från att köra och handla?
Hej!
Jag har länge gillat tanken på att matvaror körs hem till människor. Av många anledningar, faktiskt. Den viktigaste har dock alltid varit hur praktiskt det är. Jag har alltid avskytt att gå in på större Supermarkets - jag hittar ju ingenting! Så mycket varor, och så många gångar... Jag spenderar lika lång tid på själva handlandet som jag gör på att hitta varorna - och snacka om att det gör mig frustrerad. Länge har jag önskat en sökfunktion och ett enkelt klick för varan att ligga i min kundkorg. Och det är egentligen därför jag gillar hemkörning av matvaror så mycket.
Utöver det har jag alltid tänkt att det måste vara mindre utsläpp om en större bil/transport kör ut allas mat snarare än att alla ska köra till ett köpcentrum utanför staden för att handla sin mat var för sig. Där har jag aldrig hittat någon som räknat på det, och har därmed inte kunnat "bevisa" att så är fallet. Kul att jag igår hittade den här listan på Naturvårdsverkets Hemsida som har siffror på just detta. Äntligen!
Och tänk efter, visst vore det skönare att kunna göra veckohandlingen på datorn, på tåget hem från jobb? Istället för att stressa som en galning för att hinna innan Maxi stänger?
Jag har länge gillat tanken på att matvaror körs hem till människor. Av många anledningar, faktiskt. Den viktigaste har dock alltid varit hur praktiskt det är. Jag har alltid avskytt att gå in på större Supermarkets - jag hittar ju ingenting! Så mycket varor, och så många gångar... Jag spenderar lika lång tid på själva handlandet som jag gör på att hitta varorna - och snacka om att det gör mig frustrerad. Länge har jag önskat en sökfunktion och ett enkelt klick för varan att ligga i min kundkorg. Och det är egentligen därför jag gillar hemkörning av matvaror så mycket.
Utöver det har jag alltid tänkt att det måste vara mindre utsläpp om en större bil/transport kör ut allas mat snarare än att alla ska köra till ett köpcentrum utanför staden för att handla sin mat var för sig. Där har jag aldrig hittat någon som räknat på det, och har därmed inte kunnat "bevisa" att så är fallet. Kul att jag igår hittade den här listan på Naturvårdsverkets Hemsida som har siffror på just detta. Äntligen!
Och tänk efter, visst vore det skönare att kunna göra veckohandlingen på datorn, på tåget hem från jobb? Istället för att stressa som en galning för att hinna innan Maxi stänger?
 |
| Jag är lite osäker på siffrorna här, eftersom att Sverige-Thailand tur och retur bara skulle resultera i 2 200 kg CO2-ekvivalenter. Det verkar lågt, speciellt när jag jämfört de uträkningar jag gjort för mina flygresor till Sydafrika. Enkel resa var bara den ca 3 500 kg. Det spelar säkert roll hur man räknar, vilka kalkylatorer som används, vilka typer av flygplan, väder, antal passagerare och så vidare. Dock varningens finger för att den siffran är låg. |
Dag 25 - Sammanställning
Hej!
Ytterligare riktigt lång dag har nått sitt slut. Jag cyklade från Hässleholm till Höör (ca 31 km) tidigt på morgonen, för att komma fram till den internationella dag Svenska Kyrkans Unga i Lunds Stift arrangerade. Eller ja, som jag var med och arrangerade.
En fantastisk dag med drivna människor, smarta människor och kul diskussioner. Jag fick väldigt mycket uppskattning för mitt projekt - och till och med tips på hur jag kan göra grädde av havremjölk!
På kvällen sedan cyklade jag de 31 km tillbaka till Hässleholm, och det gick lättare än tidigare. Vips, och på ett kick var jag framme - utan att mina muskler ens hade fått jobba, och jag var knappt anfådd. Det här cyklandet verkar få effekt.
Vill också säga att Stiftsgården Åkersbergs kökspersonal är bäst i världen. De fixade rödbetsbiffar med ugnsstekta rotfrukter åt mig - och godare mat än jag någonsin ätit. Ren och skär glädje till en miljö-junkie som jag!
Dagens Svårighet: Att hitta fram genom landsbygden utanför Hässleholm. Cykelvägarna där är ej att lita på; plötsligt hamnade jag mitt i ett orienteringsspår och verkligen helt fel ute!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 7,88 kWh
Vatten: 99 liter
Mat: 2,5 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 3,21 kg
Ytterligare riktigt lång dag har nått sitt slut. Jag cyklade från Hässleholm till Höör (ca 31 km) tidigt på morgonen, för att komma fram till den internationella dag Svenska Kyrkans Unga i Lunds Stift arrangerade. Eller ja, som jag var med och arrangerade.
En fantastisk dag med drivna människor, smarta människor och kul diskussioner. Jag fick väldigt mycket uppskattning för mitt projekt - och till och med tips på hur jag kan göra grädde av havremjölk!
På kvällen sedan cyklade jag de 31 km tillbaka till Hässleholm, och det gick lättare än tidigare. Vips, och på ett kick var jag framme - utan att mina muskler ens hade fått jobba, och jag var knappt anfådd. Det här cyklandet verkar få effekt.
Vill också säga att Stiftsgården Åkersbergs kökspersonal är bäst i världen. De fixade rödbetsbiffar med ugnsstekta rotfrukter åt mig - och godare mat än jag någonsin ätit. Ren och skär glädje till en miljö-junkie som jag!
Dagens Svårighet: Att hitta fram genom landsbygden utanför Hässleholm. Cykelvägarna där är ej att lita på; plötsligt hamnade jag mitt i ett orienteringsspår och verkligen helt fel ute!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 7,88 kWh
Vatten: 99 liter
Mat: 2,5 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 3,21 kg
fredag 16 mars 2012
Dag 24 - sammanställning
Heej!
En lång dag har gått till ett slut.
Imorgon ska jag upp tidigt, för att cykla till Höör, där vi ska prata internationellt engagemang och miljö hela dagen.
Dagens Svårighet: godiset som mina vänner här på UNFs föreningssamling käkade frestade mig. Godis och sötsaker har inte gjort det förut... Men idag var speciellt!
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 8,50 kWh
Vatten: 73 liter
Mat: 0,73 kg CO2
Totala utsläpp: 1,50 kg CO2
Där fick ni, Vindkraftshatare!
Hej!
Under min cykeltur igår, cyklade jag förbi de många vindkraftverk som står här och var på Hallands landsbygd. Vackra, stora och ståtliga energiproducenter.
Kritiken mot vindkraft brukar baseras på att de 1) är fula och "förstör min utsikt" eller 2) de väsnas och stör.
Just det där med att väsnas har jag alltid varit väldigt skeptisk till. Vindkraftverk låter väl ingenting, brukade jag tänka.
Då, på en hård cykelsadel i ett kallt och blåsigt väder, någonstans mellan Varberg och Falkenberg, såg jag ett vindkraftverk på nära håll och bestämde mig för att cykla dit. Hur farligt kan det vara?
Känslan av att stå precis under ett så mäktigt och stort torn var speciellt. Och rotorbladen var mycket större än jag fått uppfattningen av.
Under rotorbladens eviga snurrande kom det såklart ljud. Någonting som viner genom luften i den hastighet som de enorma rotorbladen gjorde, skapar såklart ett ljud. Min förväntning var att de skulle låta jättemycket, eftersom kritiker minsann ska förklara för mig vilket oerhört oväsen vindkraftverken skapar.
Och jag var chockad över hur lite de lät. För att förklara det ska jag visa bilden nedan. Där skymtas en bondgård, kanske 300-400 meter bort. Bortom denna bondgård gick en vanlig landsväg med hastighetsbegränsning 70 km/h. Rotorbladen strax ovanför mitt huvud skapade ett rytmiskt och vinande ljud, men varje gång en bil passerade på vägen därborta lät den minst lika mycket - och det ljudet skulle ändå färdas ett par hundra meter innan det nådde mina öron.
Nöjt vandrade jag därifrån med det vackra rytmiska ljudet från rotorbladen som sakta dog bort. När jag kommer över åkern, och ut på vägen där min cykel väntade var de mäktiga energiproducenterna en än gång ljudlösa.
Det så kallade "oljudet" från vindkraftverk är alltså en myt och ett svepskäl.
Nu ser jag rejält fram emot nästa obildade motståndare till vindkraftverk! "Oväsen"-argumentet är krossat - och det känns bra!
Under min cykeltur igår, cyklade jag förbi de många vindkraftverk som står här och var på Hallands landsbygd. Vackra, stora och ståtliga energiproducenter.
Kritiken mot vindkraft brukar baseras på att de 1) är fula och "förstör min utsikt" eller 2) de väsnas och stör.
Just det där med att väsnas har jag alltid varit väldigt skeptisk till. Vindkraftverk låter väl ingenting, brukade jag tänka.
Då, på en hård cykelsadel i ett kallt och blåsigt väder, någonstans mellan Varberg och Falkenberg, såg jag ett vindkraftverk på nära håll och bestämde mig för att cykla dit. Hur farligt kan det vara?
Känslan av att stå precis under ett så mäktigt och stort torn var speciellt. Och rotorbladen var mycket större än jag fått uppfattningen av.
Under rotorbladens eviga snurrande kom det såklart ljud. Någonting som viner genom luften i den hastighet som de enorma rotorbladen gjorde, skapar såklart ett ljud. Min förväntning var att de skulle låta jättemycket, eftersom kritiker minsann ska förklara för mig vilket oerhört oväsen vindkraftverken skapar.
Och jag var chockad över hur lite de lät. För att förklara det ska jag visa bilden nedan. Där skymtas en bondgård, kanske 300-400 meter bort. Bortom denna bondgård gick en vanlig landsväg med hastighetsbegränsning 70 km/h. Rotorbladen strax ovanför mitt huvud skapade ett rytmiskt och vinande ljud, men varje gång en bil passerade på vägen därborta lät den minst lika mycket - och det ljudet skulle ändå färdas ett par hundra meter innan det nådde mina öron.
Nöjt vandrade jag därifrån med det vackra rytmiska ljudet från rotorbladen som sakta dog bort. När jag kommer över åkern, och ut på vägen där min cykel väntade var de mäktiga energiproducenterna en än gång ljudlösa.
Det så kallade "oljudet" från vindkraftverk är alltså en myt och ett svepskäl.
Nu ser jag rejält fram emot nästa obildade motståndare till vindkraftverk! "Oväsen"-argumentet är krossat - och det känns bra!
Dag 23 - Sammanställning
Hej!
Min cykeltur fortsatte och dagens resultat landade på 61 km. Målet var Halmstad, vilket skulle inneburit en resa på 100 km. När jag hoppade av cykeln i Falkenberg sent på eftermiddagen, saknade jag alltså ca 4 mil till mitt mål. Tyvärr hade flera saker hänt, vilket gjort att jag inte kunde få sovplats i Halmstad, och min backup-plan var att åka vidare ner till nästa person jag tänkt sova hos; Hässleholm. Då resonerade jag som att jag ändå var tvungen att åka tåg, och att då skulle det göra mindre skillnad om det var ifrån Halmstad eller från Falkenberg.
Dessutom tror jag inte min kropp hade klarat hela 100 km under en dag. Jag känner de 61 km från idag i kroppen och jag ska komma ihåg att i onsdags var det längsta jag någonsin cyklat 45 km. Jag valde att hoppa på ett tåg, och tog därigenom bort mina två längsta etapper, båda på 100 km. Trots det är jag sinnestört nöjd - 61 km på en dag! Det hade jag aldrig trott - och jag är så rysligt stolt över den utmaning jag startat och nästan fullföljt. Så makalös upplevelse och så häftigt! Imorgon blir en vilodag, innan sista etappen ner till Höör görs på lördag morgon.
Dagens Svårighet: Att beställa en lunch gjord på enbart svenska råvaror - och få in quornfärs, aubergine, gurka och ris. Jo, men helt rätt. S-V-E-N-S-K-A råvaror. Och då sattes jag också i den där konstiga situationen om huruvida jag ska äta, eller slänga. Enligt mina löften kan jag ju inte äta, men slänger jag och istället äter någonting annat betyder det ännu högre utsläpp än att bara äta det som låg framför mig.
Jag valde att äta, därav de enorma utsläpp idag. Jag uppskattade hejvilt transport, odling (växthus) av gröderna, process att göra quorn, uppvärmning och tillagning till 7 kg CO2. Kanske för högt, men hellre det än för lågt. Därtill tågresan till Hässleholm.
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 9,64 kWh
Vatten: 86,4 liter
Mat: 0,86 CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Övriga missöden: 9,24 kg CO2.
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 10,97 kg
Min cykeltur fortsatte och dagens resultat landade på 61 km. Målet var Halmstad, vilket skulle inneburit en resa på 100 km. När jag hoppade av cykeln i Falkenberg sent på eftermiddagen, saknade jag alltså ca 4 mil till mitt mål. Tyvärr hade flera saker hänt, vilket gjort att jag inte kunde få sovplats i Halmstad, och min backup-plan var att åka vidare ner till nästa person jag tänkt sova hos; Hässleholm. Då resonerade jag som att jag ändå var tvungen att åka tåg, och att då skulle det göra mindre skillnad om det var ifrån Halmstad eller från Falkenberg.
Dessutom tror jag inte min kropp hade klarat hela 100 km under en dag. Jag känner de 61 km från idag i kroppen och jag ska komma ihåg att i onsdags var det längsta jag någonsin cyklat 45 km. Jag valde att hoppa på ett tåg, och tog därigenom bort mina två längsta etapper, båda på 100 km. Trots det är jag sinnestört nöjd - 61 km på en dag! Det hade jag aldrig trott - och jag är så rysligt stolt över den utmaning jag startat och nästan fullföljt. Så makalös upplevelse och så häftigt! Imorgon blir en vilodag, innan sista etappen ner till Höör görs på lördag morgon.
Dagens Svårighet: Att beställa en lunch gjord på enbart svenska råvaror - och få in quornfärs, aubergine, gurka och ris. Jo, men helt rätt. S-V-E-N-S-K-A råvaror. Och då sattes jag också i den där konstiga situationen om huruvida jag ska äta, eller slänga. Enligt mina löften kan jag ju inte äta, men slänger jag och istället äter någonting annat betyder det ännu högre utsläpp än att bara äta det som låg framför mig.
Jag valde att äta, därav de enorma utsläpp idag. Jag uppskattade hejvilt transport, odling (växthus) av gröderna, process att göra quorn, uppvärmning och tillagning till 7 kg CO2. Kanske för högt, men hellre det än för lågt. Därtill tågresan till Hässleholm.
Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 9,64 kWh
Vatten: 86,4 liter
Mat: 0,86 CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)
Övriga missöden: 9,24 kg CO2.
Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 10,97 kg
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)