Dag 22 - Sammanställning

Heej!

Jag gjorde det! Jag cyklade de 47 km från mitt hem i Mölnlycke till Åsa utanför Kungsbacka. Och det var inte alls så utmattande som jag trodde! Det tog mig lite över 3h o då gjorde jag några pauser på kanske sammanlagt 30-40 minuter. Det bästa var att se, känna o lukta allting på vägen hit. Speciellt dofterna av vår går jag miste om när jag åker tåg. Jag hoppas på en lika underbart vacker morgondag!

Imorgon blir en ännu större utmaning än idag.

Dagens Svårighet: att cykla längre än jag någonsin gjort?

Dagens Utsläpp;

Elektricitet: 10,77 kWh
Vatten: 100 liter
Mat: 1,07 CO2-ekvivalenter

Totala utsläpp: 1,93 CO2-ekvivalenter

Dag 22 - Sammanställning

Heej!

Jag gjorde det! Jag cyklade de 47 km från mitt hem i Mölnlycke till Åsa utanför Kungsbacka. Och det var inte alls så utmattande som jag trodde! Det tog mig lite över 3h o då gjorde jag några pauser på kanske sammanlagt 30-40 minuter. Det bästa var att se, känna o lukta allting på vägen hit. Speciellt dofterna av vår går jag miste om när jag åker tåg. Jag hoppas på en lika underbart vacker morgondag!

Imorgon blir en ännu större utmaning än idag.

Dagens Svårighet: att cykla längre än jag någonsin gjort?

Dagens Utsläpp;

Elektricitet: 10,77 kWh
Vatten: 100 liter
Mat: 1,07 CO2-ekvivalenter

Totala utsläpp: 1,93 CO2-ekvivalenter

Dag 22 - Cykla till Skåne, nu börjar jag!

Hej!

Jag står nu inför vad jag tror är min störst fysiska bedrift någonsin. Jag ska på fyra (4) dagar cykla 320 000 meter. 320 Kilometer, det vill säga 32 mil. Från Mölnlycke utanför Göteborg, till Höör i mitten av Skåne inom loppet av 4 dagar.

Detta för att föreläsa på Svenska Kyrkans Ungas internationella temadag Hela Världen i sin Hand. Om internationellt engagemang. Men för min del är resan minst lika viktig som målet. Att cykla så långa sträckor, istället för att använda färdmedel som gör utsläpp (såsom bil eller tåg), är en utmaning. Och det statuerar också ett exempel, blir en markering. Cykla hellre än kör bil. Majoriteten av bilfärderna kan enkelt ersättas av cykel.

Min första etapp går till Åsa, söder om Kungsbacka, en distans på blyga 45 kilometer.

Min väska är packad, jag är ombytt till träningskläder, och vårvädret hälsar mig välkommen.

Nu blir det sol och en riktigt tuff utmaning. Operation "Cykla till Skåne" har inletts!

Dag 21 - Sammanställning

Hej!

Svårigheten här nedan talar sitt tydliga språk. Tid. Hur i hela fridens namn ska jag få ihop allting? Idag har jag lagt kanske 2 timmar på att bara prata med människor, fundera över livet, stödja dem i situationer som är svåra, pratat av mig det jag funderat på. Och filosoferat om en bättre värld, och hur den skulle sett ut. Det har gjort allting annat försenat - och skapar en stresskänsla hos mig. Att vara med människor, prata med dem och stötta dem måste väl vara det viktigaste i våra mänskliga liv? Men att göra betyder att jag inte hinner med. Det skapar stress hos mig, och en "Att Göra"-lista som bara växer. Hur gör välfungerande människor?

Och till råga på det har jag bakat bröd och lagat pannkakor, så min el-användning är katastrofalt hög. Bra är väl att det där brödet får mig att överleva de närmaste dagarnas cykelutflykt! Så, Halva maten, och en fjärdedel av elen har att göra med brödbakning och pannkakor. Inte optimalt.

Dagens Svårighet: Att få tiden att gå ihop. Baka bröd, laga mat, ha möte med projektgrupp, jobba med beroende-arbetet, ringa intressenter för en utbildning jag håller, planera en föreläsning, lära mig vägen att cykla ner till utanför Kungsbacka. Lägg därpå att läsa spanska på halvtid, och allt det där med att ta hand om sig själv. Hur lyckas människor?

Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 11.99 kWh (1,08 kg)
Vatten: 46,1 liter
Mat: 1,16 CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)

Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 2,24 kg

Så att man vill gräva ner sig i ett hål och stanna där

Hej!


Idag vaknade jag med bilar i huvudet. Dessa makalösa ting som transporterar oss dithän vi vill. Visst är det intressant hur de är överallt? Med sina smutsiga avgasrör, sina illaluktande bensinånger och sitt brummande ljud? Trots de vill vi ha dem.

Så jag ägnade mig åt lite räkning, eftersom jag tycker om att mäta och jämföra. Hur stort problem är Sveriges bilflotta, egentligen?

Här nedan är en tabell över Sveriges utsläpp 2010 (den statistik Naturvårdsverket rapporterar till FN), och tillika min kvällsläsning ett par dagar i veckan.

Tabellen längst ut till höger är den intressanta, eftersom den räknar samman alla växthusgaser i samma enhet (koldioxid-ekvivalenter). Under Rubriken Inrikes Transporter finner vi Varav Vägtrafik 19 122 (tusen ton), vilket är så mycket all vägtrafik i Sverige släpper ut på ett år.

Om vi leker med siffran och delar den med årets dagar, 365, får vi svaret 52,39 (tusen ton). Om vi sedan kollar i tabellen för att se vad vi hittar, finner vi utsläpp från järnväg på 70 tusen ton om året. Så, vad alla Sveriges bilar släpper ut på lite mer än 1 dag (32h), släpper ALL järnvägstrafik ut på ett år.

Det är värt att tänka på nästa gång vi överväger att köra bil.

Jag för min del känner uppgivenhet. Uppgivenhet. Så att jag vill gräva ner mig i ett hål, stanna där och strunta i allt. Herregud!

Dag 20 - Sammanställning

Hej!

Halvvägs där! Känns bra, svårt och lärorikt. Mycket kvar. 

Dagens Svårighet: Att min cykel fått punktering, och att den därför nu måste repareras. Nytt material som såklart tär på miljön. Aj.

Dagens Utsläpp:
Elektricitet: 10,66 kWh
Vatten: 124,4 liter
Mat: 0,84 kg CO2-ekvivalenter (växthusgaser omräknade i koldioxid)

Sammanlagda utsläpp av CO2-ekvivalenter: 1,80 kg

Jag älskar Måndagar!

Hej!

Jag vill bara kort säga att jag älskar måndagar!

Måndagar är första dagen i veckan, och blir liksom en nystart. En hel vecka ligger framför mig, med mycket att göra, många upplevelser att få, tankar att tänka. Jag börjar liksom om - och jag har ju så mycket tid. En hel vecka... väldigt mycket!

Såhär på måndagsförmiddagen vill jag skicka måndagsglädje till alla som vill ta emot.